Ленточные конвейеры являются важнейшим оборудованием в системах транспортировки угля, и их безопасная и стабильная работа напрямую влияет на подачу угля к электростанциям. Отклонение ленты — наиболее распространённая неисправность ленточного конвейера, и своевременное и правильное устранение этой неисправности критически важно для его безопасной и стабильной работы. Отклонение может проявляться и вызывать различные проблемы, и для эффективного решения этой проблемы требуются различные методы регулировки.

1. Значительное отклонение от перпендикулярности между положением установки узла несущих роликов и осевой линией конвейера приводит к отклонению конвейерной ленты в одном направлении в пределах несущей секции. При движении конвейерной ленты вперёд она оказывает на ролики тяговое усилие Фк. Это тяговое усилие разделяется на составляющую силы ФЗ, вращающую ролики, и поперечную составляющую силы ФК, вызывающую их осевое перемещение. Поскольку неподвижные ролики роликового кронштейна не могут перемещаться в осевом направлении, они неизбежно создают на ленте силу реакции Фай, заставляя конвейерную ленту двигаться в противоположном направлении, вызывая отклонение. Понимание сил, действующих на несущие ролики при их перекосе, позволяет легко понять причину отклонения конвейерной ленты и методы её регулировки. Первый метод заключается в обработке продолговатых отверстий по обе стороны от монтажных отверстий роликов в процессе изготовления для облегчения регулировки. В частности, роликовый узел следует сместить вперёд в сторону, в которую отклоняется конвейерная лента, или назад в другую сторону. Если конвейерная лента отклоняется вверх, нижний конец роликового узла следует сместить влево, а верхний – вправо. Второй метод предполагает установку самоустанавливающихся роликов. Они бывают различных типов, включая ролики с промежуточным валом, четырёхзвенные и вертикальные. Они работают по принципу использования блоков или роликов, вращающихся горизонтально, для блокировки или создания бокового давления, что приводит к автоматическому центрированию конвейерной ленты и, таким образом, к исправлению её отклонения. Силы, действующие на эти ролики, аналогичны силам, действующим на перекошенные несущие ролики. Этот метод, как правило, более эффективен при коротком ленточном конвейере или при работе конвейера в обоих направлениях, поскольку более короткие ленточные конвейеры более подвержены отклонениям и их сложнее регулировать. Этот метод лучше избегать на длинных ленточных конвейерах, поскольку использование самоустанавливающихся роликов может отрицательно повлиять на срок службы конвейерной ленты.

2. Ось приводного ролика или хвостового направляющего ролика не перпендикулярна осевой линии конвейера, что приводит к отклонению конвейерной ленты в области головного или хвостового направляющего ролика. При отклонении ролика натяжение ленты по обе стороны от ролика становится неравномерным, что приводит к неравномерному тяговому усилию Фк по ширине ролика, которое либо увеличивается, либо уменьшается. Это приводит к уменьшению силы Фай на конвейерной ленте, что приводит к её отклонению в сторону ослабления — так называемому ослаблению, а не натяжению.

Метод регулировки следующий: для головного ролика, если конвейерная лента отклоняется вправо, правое посадочное место подшипника следует переместить вперёд. Если лента отклоняется влево, левое посадочное место подшипника следует переместить вперёд. В качестве альтернативы, левое или правое посадочное место подшипника можно переместить назад. Метод регулировки хвостового ролика противоположен методу регулировки головного ролика. Повторные регулировки выполняются до тех пор, пока лента не достигнет идеального положения. Перед регулировкой приводных или направляющих роликов рекомендуется точно установить их.